Просто о ГОСТах. Разбираем ГОСТ 7371-89 «Велосипеды для детей. Общие технические условия»

Майские каникулы пролетели и это означает что пора активно готовиться к летним каникулам, до которых всего какие-то три недели. И одним из первейших способов времяпрепровождения на которых является катание на велосипеде. Поэтому сегодня мы рассмотрим действующий стандарт на детские велосипеды, который, кстати, в сентябре этого года отметит свой 30-летний юбилей.

Забегая вперед предположу, что данный стандарт вряд ли отметит свое 40-летие — указанные в нем требования к конструкции, исполнению, надежности и прочности хоть и являют замечательный, на мой взгляд, пример ответственной и профессиональной работы специалистов по стандартизации, но несколько устарели. Безусловно, в видении и формате конца 80-х этот стандарт был вполне неплох и очень предметен — правда для конструкторов и изготовителей, а не потребителей. Но в нынешних условиях он требует существенной адаптации под современные реалии, запросы и ожидания.

Тем не менее, что-то мы все же можем почерпнуть полезного и интересного для себя. Поехали:

1. Детские велосипеды классифицируются на 4 вида:

— трехколесные, с прямым приводом на переднее колесо;

— трехколесные с цепным приводом на заднее колесо;

— двухколесные с цепным приводом на заднее колесо;

— комбинированные.

Схема компоновки, конструкция и основные размеры детских велосипедов установлены в ГОСТ 25243-89 «Велосипеды для детей. Основные параметры и размеры».

2. Срок службы детского велосипеда должен составлять не менее трех лет. Предельным состоянием, наступление которого считается моментом окончания срока службы велосипеда, является необходимость замены рамы — в силу фактического изменения ее геометрических параметров или прочностных свойств.

3. Стандарт устанавливает предельные отклонения (допуски) от стандартных линейных размеров и штатного пространственного положения элементов велосипеда относительно друг друга. Проще говоря, какие отклонения от нормы допустимы — по соосности, перпендикулярности, биению, зазорам элементов относительно друг друга и поверхностью и т.д. — стандартом установлены семь соответствующих показателей. Проверить фактические отклонения визуально, без использования инструментальных средств контроля, не получится. Поэтому допустимые значения показателей отклонений не привожу.

4. Велосипеды с цепной передачей должны быть оборудованы:

— тормозной системой — ножным и/или ручным тормозами или их комбинацией;

— щитком или защитным диском (только для двухколесных велосипедов).

5. Конструкция ручного и ножного тормозов стандартом не регламентируется. Указаны требования по креплению тросов, прилагаемому рабочему усилию (45-90 Ньютонов) и плавности работы ручного тормоза, а также максимальному углу начала срабатывания и усилию необходимому для срабатывания ножного тормоза (20-100 Ньютонов). Если упростить и округлить нормативные значения, то при приложении максимального усилия на тормоз на скорости 10 км/ч длина тормозного пути детского велосипеда с седоком массой 30 кг должна составлять не более 2,5 метров.

6. Передняя вилка (руль) всех велосипедов кроме трехколесных с прямым приводом должна иметь угол поворота не менее 60 и не более 75 градусов от продольной оси велосипеда. Руль должен поворачиваться контролируемо и свободно — без заеданий, рывков, заклиниваний.

7. Руль детского велосипеда должен быть устойчив к прилагаемым усилиям (на смещение и изгиб) в установленных стандартом пределах и иметь ручки, устойчивые к усилию на стягивание до 70 Ньютонов. Если руль регулируемый, он должен иметь риску, указывающую на максимальную отметку выдвижения руля из передней вилки.

8. Аналогично, сиденье и седлодержатель детского велосипеда должны быть устойчивыми к прилагаемым усилиям на смещение в установленных стандартом пределах (300 Ньютонов по вертикали и 100 — по горизонтали).

9. Комплект поставки (прим. состав комплекта, каким он должен передаваться потребителю) должен включать:

— собственно велосипед;

— насос для накачки шин велосипеда (если велосипед на пневматических шинах);

— инструмент, необходимый для регулировки — для велосипедов, требующих регулировки при подготовке и в процессе их эксплуатации;

— руководство по эксплуатации и/или паспорт изделия.

Теперь о том, чего в этом стандарте нет:

— требований к материалам из которых могут изготавливаться рамы, узлы и основные элементы детских велосипедов, их видам и прочностным характеристикам;

— требований к конструкции и компонентам колес (в т.ч. подшипникам и шинам), а также цепных приводов, современных ободных и дисковых тормозов, дополнительных колес и др.;

— требований к детским велосипедам, имеющим несколько скоростей, в том числе требований к соответствующим компонентам;

— требований по эргономике, наличию и расположению отдельных элементов — подножек, крыльев, устройств подачи сигналов, световых устройств;

— требований по максимальной массе детского велосипеда;

— методов испытаний.

Также было бы здорово состыковать его требования с требованиями параллельно действующих ГОСТ Р ИСО 8098-2012 «Велосипеды для детей младшего возраста. Требования безопасности» и ГОСТ EN 71-1-2014 «Игрушки. Требования безопасности. Часть 1. Механические и физические свойства».

Что порекомендовать потребителям при выборе и покупке именно детского велосипеда:

— Стараться не покупать велосипеды неизвестных изготовителей у неизвестных продавцов.

— Предпочтение, если это возможно, отдавать моделям с алюминиевой, а не стальной рамой — для детей масса имеет существенное значение

— Выбирать велосипед по росту — на слишком маленьком для него ребенок будет быстро уставать, а слишком большим он не сможет безопасно управлять.

— Обращать внимание на наличие кожуха защиты ведущей звездочки («кассеты») и цепи. Его наличие принципиально.

— Позаботиться о максимальной заметности велосипеда как в дневное, так и в вечернее время — катафоты, фликеры, мигающие фонари лишними точно не будут.

— Одновременно с приобретением велосипеда позаботиться об обязательном приобретении защиты головы ребенка — шлем жизненно необходим, даже если ребенок вышел «на пять минут» или «покататься на пятачке». Поскольку ГОСТа на шлемы нет, при выборе лучше отдавать предпочтение шлемам с маркировкой “EN 1078”.

На сегодня всё. До новых встреч в рубрике «Просто о ГОСТах».

Евгений Мазин, эксперт по стандартизации,

руководитель экспертного совета ТК 334